Mit der Einführung des Kurzstreckentickets zur Nutzung im S-Bahn-Netz im gesamten Gebiet der Region Hannover verspricht sich die FDP-Fraktion erkennbare Chancen auf Fahrgastzuwächse im ÖPNV und eine Verbesserung der Serviceleistungen. Während es bereits seit längerer Zeit das Angebot eines Kurzstreckentickets im Busverkehr, das zur Fahrt von fünf Stationen berechtigt, und bei der Stadtbahn gibt, bei der die Fahrgäste mit dem Kurzstreckenticket drei Stationen fahren können, gibt es im S-Bahn-Verkehr ein solches Angebot bisher noch nicht.
"Im S-Bahn-Verkehr steigen die Fahrgastzahlen seit Jahren kontinuierlich an. Die Angebote sind untereinander gut abgestimmt und die Verbindungen werden immer weiter vernetzt. Wir sehen in der Einführung eines Kurzstreckentickets zur Nutzung im S-Bahn-Netz innerhalb des Regionsgebiets weiteres großes Potenzial, neue Kunden im ÖPNV hinzuzugewinnen. Viele Menschen, die sonst für bestimmte Fahrten das Auto nutzen, könnten zum Umstieg auf den ÖPNV durch vergleichsweise schnellere Verbindungen und verkürzte Fahrtzeiten motiviert werden", meint Bernhard Klockow, verkehrspolitischer Sprecher der FDP-Fraktion. So sind zum Beispiel im Gebiet der Landeshauptstadt Hannover die Standorte der Leibniz-Universität Hannover am Bahnhof Bismarckstraße und im Einzugsbereich des Bahnhofs Nordstadt binnen einer Station mit der S-Bahn vom Hauptbahnhof Hannover erreichbar. Die Hochschule Hannover ist vom Hauptbahnhof mit dem Haltepunkt "Linden/Fischerhof" binnen zwei Stationen erreichbar. Auch im Umland Hannovers könnte die Fahrgastzahl signifikant gesteigert werden durch die Chance, andere Ortsteile einer Kommune oder anderer Kommunen direkt und schnell zu erreichen, zum Beispiel zwischen Letter und Seelze beziehungsweise Wunstorf, zwischen Barsinghausen und Egestorf am Deister sowie zwischen Burgdorf und Ehlershausen.
